Ich war zuerst nicht sicher, ob die Tour für mich und mein Fahr­zeug geeig­net war. Aber Nils hat mich dann über­zeugt und ich habe es nicht bereut. Schö­ne Tour und die Win­de hat ordent­lich Betriebs­stun­den bekom­men.

Ein­zig­ar­tig! Alek­san­der über­zeugt durch eine ein­zig­ar­ti­ge Kennt­nis von außer­ge­wöhn­li­chen Plät­zen. Alle Anstren­gun­gen durch Frei­schnei­den der Wege wer­den belohnt durch längst ver­ges­se­ne Düf­te der Wild­wie­sen, sau­be­re Sicht auf einen ster­nen­kla­ren Him­mel und atem­be­rau­ben­de Aus­sich­ten. Er spricht nicht über die Schön­heit des Lan­des, son­dern er zeigt sie und lässt sie einen spü­ren. Ganz herz­li­chen Dank

Eine klas­se Tour bei der wirk­lich alles gepasst hat und die Beschrei­bung der Tour auf der npl-Inter­net­sei­te für mich klar über­trof­fen wur­de. Nach der Anrei­se waren wir 8 Tage fern der Zivi­li­sa­ti­on zwi­schen Dünen und Schot­ter­pis­ten unter­wegs. Die Betreu­ung und Beglei­tung durch unse­re Gui­des war vor­bild­lich, bei “Halb­pen­si­on” in der Wüs­te, denn Früh­stück und Abend­essen waren im Tour­pa­ket bereits ent­hal­ten. Gespeist wur­de all­abend­lich in einem für die Tour­teil­neh­mer eigens auf­ge­bau­ten Gemein­schafts­zelt. Mor­gens und abends gab es von den Gui­des nach bedui­nen­art frisch geba­cke­nes Fla­den­brot und nachts einen Ster­ne­him­mel zum Träu­men. Es gab alles für mich, was eine Off­road­tour durch die Wüs­te aus­macht und — na klar sind unse­re Fahr­zeu­ge manch­mal ste­cken­ge­blie­ben, was aber von allen Teil­neh­mern, von denen ich mir jeden ein­zel­nen auf mei­ner nächs­ten Off­road­tour wie­der als Teil­neh­mer wün­schen wür­de, pro­fes­sio­nell gemeis­tert wur­de. Dan­ke Nils für die­ses wun­der­ba­re Erleb­nis, es war mei­ne ers­te Tour mit Dir, aber ziem­lich sicher nicht mei­ne letz­te, eine Wie­der­ho­lung der Tune­si­en­tour aus­drück­lich ein­ge­schlos­sen.

Croa­tia is beau­tiful, the trip was very well con­s­truc­ted so we saw a lot in a short time. Tom is a bril­li­ant gui­de with lots of know­ledge of histo­ry and the ter­rain as well as being able to help with the off roa­ding. The off road tracks were chal­len­ging, some of them the most chal­len­ging we have dri­ven, and took us to some awe­so­me sce­nes. The cam­ping was fun and added extras like the night at Puma made this unfor­gettable. Thanks Tom!

Uns — mei­ner Frau und mir — hat die Tour “Kroa­ti­en — Ber­ge und Meer” sehr gut gefal­len, daher hier ein­mal 5 Ster­ne Die Kurz­fas­sung: Die Buchung — unkom­pli­ziert Die Tour — genau rich­tig für unse­ren Erfah­rungs­le­vel, super Natur, Wild­camps und Camps Der Gui­de — Tom war und ist ein Super­typ und das muss hier mal expli­zit erwähnt wer­den. Die Tour mit ihm als Gui­de hat rich­tig Spaß gemacht. Die Lang­fas­sung: Die Buchung bei NPL-Over­land war unkom­pli­ziert, es wur­den schnell Fra­gen zur Tour und Buchung beant­wor­tet. Der Draht zu Nils ist kurz. Die Kroa­ti­en-Tour haben wir des­halb gewählt, da wir unse­ren Plan, in Kroa­ti­en auf eige­ne Faust abseits der Stra­ßen fah­ren zu wol­len, man­gels Vor­be­rei­tungs­zeit und Erfah­rung nicht umset­zen konn­ten. Außer­dem ist es defin­tiv bes­ser, min­des­tens zu zweit zu fah­ren. Wir fan­den das Ange­bot von NPL 4 Wochen vor unse­rem Urlaub, die Anfra­ge und Buchung war unkom­pli­ziert, alles lief glatt. Jetzt nach der Tour müs­sen wir sagen, unser kroa­ti­scher Gui­de Tom hat uns an Orte geführt, die wir auf eige­ne Faust nie gefun­den hät­ten. Den mit der Tour ver­bun­den­den Schwie­rig­keits­grad haben wir gewählt, da wir erst seit 2019 off­road­mä­ßig unter­wegs sind und auf­grund der Pan­de­mie ledig­lich zwei Wochen­end-Off­road­t­rai­nings absol­vie­ren konn­ten. Wir such­ten daher auch nicht die Tour, in der man 6 Tage lang stei­ni­ge Fluss­bet­ten hoch­kra­xelt, das Mate­ri­al bis auf‘s Äußers­te quält und pro Tag evtl, nur 40 km schafft. Wer die­ses sucht, ist mit die­ser Tour falsch bera­ten. Die ers­ten 4 Tage ging es eher sanf­ter durch eine atem­brau­ben­de Natur. Am 5. und 6. Tag ging es dann stre­cken­wei­se defi­ni­tiv nicht mehr mate­ri­al­scho­nend zu und wir waren froh, unse­ren Mitsu­bi­shi L200 und sei­nem Stan­dard­fahr­werk mit Unter­fahr­schutz und Rock­s­li­dern aus­ge­rüs­tet zu haben. Bei­des wur­de benö­tigt. Es ging viel über Fels und Stein berg­auf und ‑ab. Fahr­tech­nisch war das natür­lich wäh­rend der Tour die größ­te Her­aus­for­de­rung, für den Fah­rer bedeu­te­te es neben Kon­zen­tra­ti­on auch jede Men­ge Fahr­spaß, für den Bei­fah­rer jede Men­ge Adre­na­lin — zumin­dest in unse­rem Fall. Unser Gui­de Tom ist ein Super­typ, als Kroa­te kann­te er sich rich­tig aus, war freund­lich und immer Wil­lens, sein Wis­sen mit der Grup­pe zu tei­len. Am Ende haben wir gemein­sam noch einen Tag am zuletzt ange­lau­fe­nen Camp ver­bracht, bevor Tom sich wie­der auf den Weg mach­te, neue Tracks zu erkun­den. Alles in allen waren und sind wir total begeis­tert, kön­nen die­se Tour Ein­stei­gern und “Over­lan­dern mit Off­road-Ambi­tio­nen” nur emp­feh­len. Aber es soll­te bedacht wer­den, die Schwie­rig­keits­stu­fe ist laut NPL 1 von 5, es gab Teil­neh­mer, den war das zu sehr “Onroad”. Wer schon erfah­ren ist und es etwas “här­ter” mag, soll­te die Stu­fe 2 oder 3 von 5 wäh­len. Für uns war es genau rich­tig. Dau­men hoch!